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恒和娱乐|刚从菲克升职回国的郑杰,首次见媒体说了什么?

发布时间:2020-11-21 05:59:01来源:恒和娱乐(恒和娱乐)_首页编辑:恒和娱乐(恒和娱乐)_首页阅读: 当前位置:首页 > 历史真相 > 手机阅读

恒和娱乐_ 从上海到底特律的直线距离大约11486公里,而郑杰却在十天前马不停蹄的奔走在两个城市之间。谁也没想到,菲亚特克莱斯勒集团(以下全称FCA)在邻近中国春节前,不会发布一则如此最重要的人事任命:广汽菲亚特克莱斯勒销售公司(以下全称广汽菲克)总裁郑杰被任命为FCA中国区首席运营官(COO),全面负责管理FCA在中国的业务。这则突如其来的任命,把郑杰原本原作与中国媒体交流的计划被打乱了。

但这反而也为后来交流加添了更好喜庆色彩,却是郑杰早已沦为在华跨国车企中,首位经常出现在内阁成员里的中国籍女性高管。毫无疑问,这是FCA对郑杰在2016年出众工作的仅次于嘉奖。所以,尽管交流不会的时间被延后了,但媒体的期望并没被暗喻,核心内容也没变化。

在这次领职回国的首次媒体交流会上,郑杰非常简单的对过往和未来展开了总结和未来发展。如果总结一起,其中的三句话尤为最重要,或者最能表达她的心声。第一句:上周拒绝接受任命之后,我第一个反应就是感激,感激中国整体经济十几年来在全球的确实兴起,我也要感激中国汽车行业十几年的高速的发展。

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供职刚刚公布时,有可能有人不会对FCA的要求深感车祸,但细心看看,只不过这也是情理之中的事,却是在中国市场,还没哪个职业经理人能像郑杰这么理解菲亚特和克莱斯勒品牌。因为郑杰所有在汽车企业的简历,都是预示着这个公司一起茁壮的。

就像交流不会中,郑杰谈及的四点感激:我忘记2000年中国汽车市场总体销量只有100万辆,去年我们车站在2200多万辆的全球最低的顶峰上,没这样一个平台,就没中国汽车界的这些职业经理人充分发挥的空间,所以这是我第一个心存感激的。第二个我要特别感谢我们的董事会。因为广汽菲克管理不像一般的合资企业是双签制,我们是比较分工较为具体、较为现代化的经销分离出来管理体制,这在汽车行业是不多见的。

过去这一年,广汽集团董事会在日常运营里,给了我们相当大的空间和信任,也给了我们很多的反对和指导。第三个我必需要感激我们的经销商。过去一年,经销商跟我们一起经历了整个网络的统合,中间也有十分多的挑战和艰难,我们一起回头过来,我们经销商也给了我们很多的信任。

而最后要感激的就是我们的团队,在第一年运营架构、资源配置都严重不足的情况下,仍然交还了完满的答案。我们看见,Jeep品牌从一个被中国市场边缘化的品牌,到如今享有三款国产车型、品牌形象更加独特,当中郑杰和她的团队做到了很多努力工作。尽管在她自己显然,这是一个相辅相成的过程,但郑杰高效、大胆以及细心的工作态度和方式,早已让Jeep这个曾多次不被寄予厚望的汽车品牌,在中国市场绽放出不一样的生机。

第二句:我实在我们在跟上时十分较慢的发售了三款最重要的国产产品,它布局在13到30万中国SUV汽车市场里势能仅次于的价位段,所以2016年是阵容第一、原始销售的一年。数据表明,2016年广汽菲克构建销量179872辆,其中国产车型超过142216辆,同比快速增长260%,为全年乘用车市场总体增长速度的17倍。

其中,主打车型权利光上市一年,之后突破10万销量大关,稳稳占有20万-30万合资SUV销量前三名;而全新Jeep权利侠,上市半年时间则占有15万-17万中高端小型SUV价位段销量第一名。可以说道,广汽菲克在2016年是紧绷辛苦又收成的一年,这一年也是甚广汽菲克为将来发展奠定坚实基础的一年。2016年对我个人来说,最感人的应当是在9、10月份的时候,我们的权利光在上市第一年,销量就多达了10万辆。

在2016年中国SUV销量名列中,如果远比自律品牌,我们在合资企业里也位列十几位左右,这给了我跟我们团队十分大的希望。郑杰在描写这段话的时候很兴奋也很动容。她指出,为了前进团队的更佳融合,并能较慢对市场机遇和挑战号召,广汽菲克的内部正能量,是公司十分最重要的价值观之一。很多人都告诉,郑杰是出了名的急性子,为了团队需要高效率、高质量的已完成工作,她仍然用创业者的心态鞭策自己和团队,却是广汽菲克是一个十分年长的汽车企业:起步晚、基础很弱,所以团队一定要有狼性。

当然,她对辖下的受罚亲率也有一定的宽容度,因为在她显然,试错是团队变革的一种展现出方式。相比没有点子、没有创新,大大尝试反而是创业团队变革的主要推动力。也许,这也是促使广汽菲克较慢发展的最重要原因之一。第三句:2017我实在不会有很多有利、不确认的因素,但有一点是确认的,就是广汽菲克销售公司一定还不会建构新的销量新纪录,因为我们今年有一个全新的产品。

2015年和2016年的广汽菲克,早已已完成了第一阶段布局:三款国产车全部上市并打响名号。而2017年则是甚广汽菲克确实启势的一年。郑杰回应:我们广汽菲克现在开始,转入到主声浪的起点,我们希望经销商和我们一起做到好主声浪的概念。

那么,为什么郑杰对广汽菲克的未来如此有信心?只不过郑杰对未来市场有几个辨别:首先从大环境、大机会点来说,中国SUV市场虽然整体增长速度在上升,但中国仍然是全球仅次于的汽车市场,千人汽车保有量还是非常低,SUV将仍然多达行业乘用车的平均值增长速度,所以这对于享有全球SUV领导品牌的广汽菲克来说,是十分好的机会。其次,中国这一轮的消费升级建构出来更加多新的消费机会。有所不同的数据表明出有,中国的中产阶级家庭人口已相似2亿、3亿,大家都指出中国不会有一群新的中产家庭问世,他们的消费升级主要反映在品质感觉、安全感,而Jeep品牌的产品定位正是新的中产家庭,正好能符合他们的市场需求。

最后,她还分析指出,自律品牌在过去两年里的飞驰前进,特别是在在SUV领域里建构了一个极大的客户基盘。这些客户基盘,都是未来升级换购再购的十分最重要的基盘数,而这也正好为Jeep品牌发展奠下了基础、带给了机会。

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毫无疑问,Jeep品牌在郑杰及其团队的率领下,早已构成了一个在中国汽车市场比较最非常丰富的SUV产品线布局:从13万到70万价位、从国产车到进口车。与此同时,广汽菲克还全面盘活了4个品牌,2套体系,300多家有所不同背景有所不同基础的经销商。而更加关键的是,Jeep热卖也完全挽回了FCA在中国市场发展的境况,让这个在海外市场经历过倒闭维护、资产重组的全球第七大汽车公司,需要利用中国市场的力量,慢慢完全恢复生机。郑杰需要挤身沦为FCA内阁成员,也于是以反映出有这家公司前所未有的、对中国市场的高度重视。

而郑杰及其团队接下来要面临的仅次于目标,就是如何让更加多中国消费者青睐上Jeep品牌,并沦为Jeep品牌的客户。|恒和娱乐。

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